飛行器專用可編程高低溫循環(huán)檢測機為何需要2臺制冷壓縮機呢？我們要先從飛行器的實際應用上來進行分析：在飛行器的實際應用中會經歷從ji寒的太空環(huán)境到高溫的發(fā)動機艙等多種復雜氣候條件。為了驗證飛行器部件（如電子元件、材料結構等）在這些ji端環(huán)境下的耐受能力，飛行器在出廠之前會經過嚴格的測試篩選。
其常見的測試指標有-55℃恒溫168小時——40℃/60%恒溫72小時——100℃恒溫48小時，循環(huán)10次。根據試驗條件可知， 常用的溫度點低溫需要用到-55℃。在可編程高低溫循環(huán)檢測機的標準制造中，-40以下的低溫要求就需要用到雙級制冷系統(tǒng)，也就是2臺制冷壓縮機進行降溫。
飛行器專用可編程高低溫循環(huán)檢測機采用雙壓縮機系統(tǒng)是基于對低溫溫度范圍、高效能、低能耗、高可靠性和靈活控制等多方面需求的綜合考慮。這種系統(tǒng)不僅滿足了飛行器部件測試的特殊要求，還推動了航空航天領域測試技術的進一步發(fā)展。
勤卓（kingjo）十多年專業(yè)研發(fā)生產可編程高低溫濕熱交變試驗箱/復層式高低溫試驗箱/三箱式高低溫冷熱沖擊試驗箱/大型高低溫老化房/步入式恒溫恒濕實驗室/吊籃式冷熱沖擊試驗箱/溫濕度循環(huán)檢測機/非線性高低溫快速溫變試驗箱/濕熱循環(huán)檢測機/步入式循環(huán)試驗箱/氙燈加速老化試驗箱/甲醛試驗箱/可編程高低溫濕熱交變試驗箱/可編程循環(huán)測試機等可靠性環(huán)境試驗設備。
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